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美國早在上世紀(jì)50年代就建立直銷機(jī)制，進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，國外許多工業(yè)企業(yè)也在運(yùn)用這種機(jī)制銷售工業(yè)產(chǎn)品，近幾年他們又用這種方式大舉進(jìn)軍中國，與我們爭奪終端客戶資源。為此，金澤國際物流園在吸收國外先進(jìn)營銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，整合、創(chuàng)新了“工業(yè)品超市+直銷+供應(yīng)鏈管理”的模式，也就是金澤“工業(yè)沃爾瑪”模式。從模式的特征來看，其集聚和輻射作用，充分展現(xiàn)了為企業(yè)配套服務(wù)，降低采購成本、物流成本、營銷成本、物資消耗，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要價(jià)值。就此，記者采訪了金澤國際物流園副總經(jīng)理許凱恒。

“工業(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新模式作用巨大

許凱恒告訴記者，這種創(chuàng)新模式，對于加快民族工業(yè)的發(fā)展具有巨大的作用。

    首先，金澤通過“工業(yè)沃爾瑪”模式的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，能有效地解決企業(yè)的產(chǎn)前配套，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“一站式”購買，形成強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。在我國，普遍存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、采購資源分散、企業(yè)生產(chǎn)成本過高的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)成本高達(dá)40%，而國外企業(yè)的生產(chǎn)成本只有21%。通過超市的產(chǎn)業(yè)集聚，形成強(qiáng)大集群效應(yīng)，引導(dǎo)布局分散的中小企業(yè)，相互合作、協(xié)調(diào)發(fā)展、錯(cuò)位競爭、加強(qiáng)配套，發(fā)揮成本優(yōu)勢，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自我提升。促進(jìn)低成本型產(chǎn)業(yè)集群向創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群升級，加快生產(chǎn)要素的集聚和優(yōu)化配置。

其次，金澤通過這種模式的連鎖輻射效應(yīng)，能有效地推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)總體水平。超市的連鎖輻射，必然推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，而現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，完全可以成為企業(yè)在降低物資消耗、提高企業(yè)生產(chǎn)力以外的重要利潤源泉。物流越發(fā)展，物流成本越低，物流總成本占GDP比例就越低。物流業(yè)水平的高低成了一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。從物流成本看，我國物流成本占國民經(jīng)濟(jì)總成本的20%，而發(fā)達(dá)國家的物流成本僅為10%左右。因此，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，把彼此分割的環(huán)節(jié)整合起來，優(yōu)化企業(yè)物資供應(yīng)鏈，是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展、提升國民經(jīng)濟(jì)總體水平的迫切需要。

再次，金澤通過“工業(yè)沃爾瑪”模式的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，能推動(dòng)企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。通過超市的物流網(wǎng)絡(luò)、PTP營銷網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，將企業(yè)的采購、庫存、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)銜接起來，通過規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“無倉庫，無車隊(duì)”運(yùn)作，更多的商品實(shí)現(xiàn)“不停留、不留地”卸運(yùn)。企業(yè)把采購、物流、庫存、營銷交給超市和網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可以騰出大量的時(shí)間和精力來抓研發(fā)、管生產(chǎn)，上品牌，推動(dòng)企業(yè)逐步向?qū)I(yè)化發(fā)展，通過差異化競爭實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速擴(kuò)張。

“工業(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新模式具有現(xiàn)實(shí)意義

據(jù)許凱恒介紹，金澤“工業(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新模式具有典型的現(xiàn)實(shí)意義。金澤通過這種模式的開放效應(yīng)，使產(chǎn)品價(jià)格具有較高的透明度，從源頭杜絕了采購行為中的腐敗現(xiàn)象。我國企業(yè)長期以來“重生產(chǎn)、輕流通”，對生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部的管理比較重視，但對生產(chǎn)領(lǐng)域以外的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少，加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“小而全”、“自成體系”等傳統(tǒng)觀念，在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難以計(jì)算，使得我國企業(yè)物流費(fèi)用平均占商品價(jià)格的40%，物流過程占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)供應(yīng)過程的90%。而美國物流費(fèi)用平均只占貨價(jià)的10%至20%，最高為32%。巨大的反差從另一個(gè)側(cè)面說明，要增強(qiáng)工業(yè)競爭力，必須以工業(yè)品超市為平臺(tái)推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，減低采購成本，杜絕腐敗現(xiàn)象。

還有就是，金澤通過“工業(yè)沃爾瑪”模式的人脈效應(yīng)，能緩解社會(huì)就業(yè)壓力。網(wǎng)絡(luò)直銷的基本特點(diǎn)，就是靠機(jī)制的激勵(lì)性，利用人脈關(guān)系，建立團(tuán)隊(duì)，面對面地銷售產(chǎn)品。根據(jù)超市的規(guī)模，使得一大批下崗工人、大學(xué)生在無需資金的情況下，就可開啟人生的創(chuàng)業(yè)之路。